Фильтр
Сначала популярные
#PROP_TITLE#
—
#PROP_VALUE#
0
Есть в наличии
Каучуковое демпфирующее кольцо для корпусного подшипника
Диаметр отверстия
—
41.2 mm
Наружный диаметр
—
52.3 mm
Ширина
—
19 mm
Вес, кг
—
0.014 kg
347 ₽/шт
В корзину
0
Есть в наличии
Корпус с квадратным фланцем для корпусных подшипников, чугун, стандарты JIS
Общая ширина корпуса
—
31 mm
Вес, кг
—
775 g
1 444 ₽/шт
В корзину
0
Есть в наличии
Шарикоподшипниковый узел с фланцем с тремя крепёжными болтами, с широким внутренним кольцом и фиксацией при помощи закрепительной втулки, чугун, стандарты JIS
Общая ширина
—
37.3 mm
Ширина подшипника, общая
—
31 mm
Общая ширина корпуса
—
29.5 mm
Вес, кг
—
561.1 g
2 551 ₽/шт
В корзину
Шарикоподшипниковый узел с квадратным фланцем, чугун, крепление стопорными винтами, ISO FY 35 TF/W64
0
Есть в наличии
Шарикоподшипниковый узел с квадратным фланцем, чугун, крепление стопорными винтами, ISO
Общая ширина
—
46.4 mm
Ширина подшипника, общая
—
42.9 mm
Общая ширина корпуса
—
34.5 mm
Вес, кг
—
1.38 kg
19 314 ₽/шт
В корзину
0
Есть в наличии
Наружный диаметр
—
52
Ширина, внутреннее кольцо
—
34
Ширина, наружное кольцо
—
17
По запросу
Заказать
По запросу
Заказать
0
Есть в наличии
Корпусный подшипник с эксцентриковым стопорным кольцом и узким внутренним кольцом, тип PEER
Диаметр отверстия
—
25.4 mm
Наружный диаметр
—
52 mm
По запросу
Заказать
0
Есть в наличии
Корпусный подшипник с эксцентриковым стопорным кольцом и широким внутренним кольцом
Диаметр отверстия
—
20 mm
Наружный диаметр
—
47 mm
По запросу
Заказать
0
Есть в наличии
Корпусный подшипник с установочными винтами с фиксирующим и широким внутренним кольцом
Диаметр отверстия
—
25.4 mm
Наружный диаметр
—
52 mm
По запросу
Заказать
0
Есть в наличии
Шарикоподшипниковый узел с квадратным фланцем, с узким внутренним кольцом и с эксцентриковой фиксацией, чугун, стандарты ISO
Общая ширина
—
60.7 mm
Ширина подшипника, общая
—
43.7 mm
Общая ширина корпуса
—
43 mm
Вес, кг
—
2.43 kg
7 032 ₽/шт
В корзину
0
Есть в наличии
Корпусный подшипник с эксцентриковым стопорным кольцом и широким внутренним кольцом
Диаметр отверстия
—
50 mm
Наружный диаметр
—
90 mm
По запросу
Заказать
0
Есть в наличии
Натяжной шарикоподшипниковый узел с композитным или литым металлическим корпусом
Ширина подшипника, общая
—
51.6 mm
Общая ширина корпуса
—
38 mm
Вес, кг
—
1.222 kg
11 171 ₽/шт
В корзину
0
Есть в наличии
Корпусный подшипник с установочными винтами с фиксирующим и широким внутренним кольцом
Диаметр отверстия
—
38.1 mm
Наружный диаметр
—
80 mm
По запросу
Заказать
0
Есть в наличии
Шарикоподшипниковый узел с овальным фланцем, с узким внутренним кольцом и фиксацией с помощью установочных винтов, композит
Ширина подшипника, общая
—
34.9 mm
Общая ширина корпуса
—
36 mm
Вес, кг
—
0.7 kg
16 621 ₽/шт
В корзину
0
Есть в наличии
Корпусный подшипник с эксцентриковым стопорным кольцом и узким внутренним кольцом, тип PEER
Диаметр отверстия
—
25 mm
Наружный диаметр
—
52 mm
По запросу
Заказать
0
Есть в наличии
Стационарный подшипниковый узел с композитным или литым металлическим корпусом
Ширина подшипника, общая
—
33.9 mm
Общая ширина корпуса
—
49 mm
Вес, кг
—
2.014 kg
2 718 ₽/шт
В корзину
0
Есть в наличии
Корпус с квадратным фланцем для корпусных подшипников, чугун, стандарты JIS
Общая ширина корпуса
—
40 mm
Вес, кг
—
1713 g
2 869 ₽/шт
В корзину
0
Есть в наличии
Шарикоподшипниковый узел с фланцем с тремя крепёжными болтами, с широким внутренним кольцом и фиксацией с помощью установочных винтов, чугун, стандарты JIS
Общая ширина
—
44.4 mm
Ширина подшипника, общая
—
42.9 mm
Общая ширина корпуса
—
33.5 mm
Вес, кг
—
1.263 kg
2 549 ₽/шт
В корзину
0
Есть в наличии
Корпус с овальным фланцем для корпусных подшипников, композит
Общая ширина корпуса
—
35 mm
Вес, кг
—
0.185 kg
1 262 ₽/шт
В корзину
0
Есть в наличии
Фланцевый шарикоподшипниковый узел с композитным или литым металлическим корпусом
Общая ширина
—
42.6 mm
Ширина подшипника, общая
—
51.6 mm
Общая ширина корпуса
—
39 mm
Вес, кг
—
3.03 kg
4 445 ₽/шт
В корзину
Корпуса подшипниковых узлов могут быть выполнены из различных материалов, таких как чугун, сталь, алюминий или пластик, в зависимости от условий эксплуатации и требований к конструкции. Уплотнители предназначены для предотвращения проникновения пыли, влаги и других загрязнений внутрь узла, а смазочные системы обеспечивают подачу масла к подшипникам для уменьшения трения и износа.
В зависимости от конструкции и назначения подшипниковые узлы могут иметь различные типы подшипников, такие как шариковые, роликовые, упорные, радиально-упорные и другие. Выбор типа подшипника определяется условиями эксплуатации, нагрузкой на узел, скоростью вращения и другими параметрами.
Подшипниковые узлы широко используются в различных отраслях промышленности, таких как автомобильная, авиационная, железнодорожная, энергетическая и другие. Они играют важную роль в обеспечении надежной работы машин и механизмов, повышении их эффективности и снижении затрат на обслуживание.
