Фильтр
Сначала популярные
#PROP_TITLE#
—
#PROP_VALUE#
0
Опорный ролик с цапфой на основе роликоподшипника с встроенным уплотнением и элементами для повторного смазывания
Ширина, наружное кольцо
—
14 mm
Вес, кг
—
0.132 kg
0
Опорный ролик с цапфой на основе роликоподшипника с встроенным уплотнением и элементами для повторного смазывания
Ширина, наружное кольцо
—
11 mm
Вес, кг
—
26.5 g
0
Опорный ролик с цапфой на основе роликоподшипника с встроенным уплотнением и элементами для повторного смазывания
Ширина, наружное кольцо
—
11 mm
Вес, кг
—
38.9 g
0
Опорный ролик с цапфой на основе роликоподшипника с встроенным уплотнением и элементами для повторного смазывания
Ширина, наружное кольцо
—
11 mm
Вес, кг
—
38.9 g
0
Опорный ролик с цапфой на основе роликоподшипника с встроенным уплотнением и элементами для повторного смазывания
Ширина, наружное кольцо
—
24 mm
Вес, кг
—
539.2 g
0
Опорный ролик с цапфой на основе роликоподшипника с элементами для повторного смазывания
Ширина, наружное кольцо
—
14 mm
Вес, кг
—
0.132 kg
0
Опорный ролик с цапфой на основе роликоподшипника с эксцентриковым кольцом, встроенным уплотнением и элементами для повторного смазывания
Ширина, наружное кольцо
—
35 mm
Вес, кг
—
2282.5 g
0
Опорный ролик с цапфой на основе роликоподшипника с встроенным уплотнением и элементами для повторного смазывания
Ширина, наружное кольцо
—
18 mm
Вес, кг
—
208.8 g
0
Опорный ролик с цапфой на основе роликоподшипника с элементами для повторного смазывания
Ширина, наружное кольцо
—
24 mm
Вес, кг
—
539.2 g
0
Опорный ролик с цапфой на основе роликоподшипника с эксцентриковым кольцом, встроенным уплотнением и элементами для повторного смазывания
Ширина, наружное кольцо
—
35 mm
Вес, кг
—
2194.9 g
0
Опорный ролик с цапфой на основе роликоподшипника с встроенным уплотнением и элементами для повторного смазывания
Ширина, наружное кольцо
—
35 mm
Вес, кг
—
2282.9 g
0
Опорный ролик с цапфой на основе роликоподшипника с эксцентриковым кольцом, встроенным уплотнением и элементами для повторного смазывания
Ширина, наружное кольцо
—
29 mm
Вес, кг
—
1286.6 g
0
Опорный ролик с цапфой на основе роликоподшипника с встроенным уплотнением и элементами для повторного смазывания
Ширина, наружное кольцо
—
35 mm
Вес, кг
—
1841.3 g
0
Опорный ролик с цапфой на основе роликоподшипника с встроенным уплотнением и элементами для повторного смазывания
Ширина, наружное кольцо
—
35 mm
Вес, кг
—
2134.9 g
0
Опорный ролик с цапфой на основе роликоподшипника с встроенным уплотнением и элементами для повторного смазывания
Ширина, наружное кольцо
—
11 mm
Вес, кг
—
0.026 kg
0
Опорный ролик с цапфой на основе роликоподшипника с встроенным уплотнением и элементами для повторного смазывания
Ширина, наружное кольцо
—
24 mm
Вес, кг
—
464.2 g
0
Опорный ролик с цапфой на основе роликоподшипника с эксцентриковым кольцом, встроенным уплотнением и элементами для повторного смазывания
Ширина, наружное кольцо
—
35 mm
Вес, кг
—
2285.3 g
0
Опорный ролик с цапфой на основе роликоподшипника с встроенным уплотнением и элементами для повторного смазывания
Ширина, наружное кольцо
—
20 mm
Вес, кг
—
306.5 g
0
Опорный ролик с цапфой на основе роликоподшипника с встроенным уплотнением и элементами для повторного смазывания
Ширина, наружное кольцо
—
29 mm
Вес, кг
—
908.8 g
Эти опорные ролики состоят из двух основных компонентов: опорного ролика и цапфы. Опорный ролик имеет форму кольца с канавками для размещения тел качения (роликов). Ролики обеспечивают свободное вращение опорного ролика, уменьшая трение между опорным роликом и перемещаемым грузом.
Цапфа представляет собой металлическую ось, соединяющую опорный ролик с другими компонентами машины или оборудования. Она может иметь разную длину и диаметр в зависимости от требований и условий эксплуатации. Цапфа обычно изготавливается из стали и может быть покрыта различными материалами для повышения коррозионной стойкости и износостойкости.
Использование опорных роликов с цапфой на основе роликоподшипников обеспечивает надежное и эффективное перемещение тяжелых грузов в различных промышленных приложениях, таких как конвейеры, подъемники, краны и другое оборудование. Они способствуют увеличению производительности и снижению износа оборудования, обеспечивая плавное и точное перемещение грузов.